四柱液壓機(jī)的工作原理是怎樣的?上海油威液壓設(shè)備公司指出：四柱液壓機(jī)液壓系統(tǒng)是由油箱，過(guò)濾器，泵，安全閥，打開(kāi)截止閥，節(jié)流閥，減壓閥，液壓缸和油管連接這些構(gòu)成要素。
 

　　其工作原理：一個(gè)液壓泵通過(guò)馬達(dá)旋轉(zhuǎn)，從油箱吸入驅(qū)動(dòng)。通過(guò)油過(guò)濾器進(jìn)入泵，當(dāng)它是從泵入壓力管中在閥柄輸出油，手柄-OFF方向被轉(zhuǎn)換成一個(gè)狀態(tài)向內(nèi)通過(guò)打開(kāi)截止閥，節(jié)流閥，對(duì)于左腔進(jìn)入液壓缸閥，推動(dòng)活塞和表向右移動(dòng)。
 

　　在這種情況下，汽缸油通過(guò)排放閥和返回管的右腔室回油箱。如果閥柄向外的方向被轉(zhuǎn)換成一個(gè)狀態(tài)，其中的油的壓力管將經(jīng)過(guò)開(kāi)停閥，節(jié)流閥和閥進(jìn)入氣缸的右腔室，推動(dòng)活塞和工作臺(tái)移動(dòng)到左側(cè)，與油左通過(guò)返回線路氣瓶閥和回油管漏室。
 

　　表中的移動(dòng)速度是由節(jié)流閥調(diào)節(jié)。當(dāng)油門開(kāi)度大時(shí)，增加了油進(jìn)入氣缸，表中的移動(dòng)速度增加;節(jié)氣門關(guān)小時(shí)時(shí)，表中的移動(dòng)速度被降低。為了克服移動(dòng)平臺(tái)時(shí)各種阻力的問(wèn)題，液壓缸必須產(chǎn)生一個(gè)足夠大的推力，該推力通過(guò)液壓缸的油壓產(chǎn)生。
 

　　為了克服該阻力，較高的油壓缸;而較低的壓力。進(jìn)入液壓缸是由節(jié)流閥調(diào)節(jié)油，過(guò)量須經(jīng)濺出油泵輸出和返回管回油箱排，這是只在歧管壓力安全閥球油壓當(dāng)力是等于或小于安全閥在彈簧的預(yù)緊力，漏油事件，以打開(kāi)將球頂流回油箱稍大。
 

　　因此，在該系統(tǒng)中，泵的出口處的流體壓力由減壓閥，和缸中的油壓不那么大來(lái)決定。如果開(kāi)口停止手柄向外的方向被轉(zhuǎn)換成的狀態(tài)下的油壓管將由開(kāi)放排氣閥停止并返回管返回到罐中，不輸于氣缸去，則該表就停止。
 

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