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拉桿油缸定義:油缸的前蓋和后蓋通過四根拉桿連接而得名。也叫四拉桿油缸。

拉桿油缸主要優(yōu)點:結(jié)構(gòu)緊湊,模塊化程度高。便于批量化生產(chǎn)。

拉桿油缸主要缺點:承壓能力不高,一般為14MPa,最高為21MPa.

本系列拉桿油缸是按照ISO6020/2和DIN24 554 設(shè)計生產(chǎn)的(同力士樂(REXROTH) CDT3系列)。根據(jù)不同的活塞桿端結(jié)構(gòu)和使用情況,其最高使用壓力為21Mpa。在需要使用符合ISO或DIN標(biāo)準(zhǔn)缸的工業(yè)中,這些油缸可以滿足大多數(shù)工況要求。

標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)參數(shù)

CDT3拉桿油缸符合標(biāo)準(zhǔn)符合標(biāo)準(zhǔn):ISO/NF6020/2,IDIN 24 554 

5種安裝方式,每種缸徑有2種活塞桿規(guī)格,每種缸徑有1種活塞桿端外螺紋

 

CDT3拉桿油缸壓力:

額定壓力:16MPa

最高使用壓力:21MPa

最低使用壓力(推薦值):1MPa

 

ISO 和 DIN 系列

最大工作壓力160bar

缸內(nèi)徑:25mm至200mm

活塞桿直徑:12mm至140mm

單活塞桿或雙活塞桿設(shè)計有貨

行程:任何實用的行程長度有貨

緩沖:在任一端或兩端有貨

油液和密封件:5種密封類型適用于范圍廣泛的油液規(guī)格

溫度范圍:-20℃至+150℃,與油液類型相關(guān)

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