四柱液壓機(jī)主油缸的運(yùn)行復(fù)雜嗎?上海油威液壓設(shè)備公司指出：四柱液壓機(jī)一般有一個(gè)主油缸，下面我們來(lái)一起看看這方面的介紹，讓您對(duì)四柱液壓機(jī)的使用有一個(gè)大概的了解。
 

　　1、主油缸保壓：當(dāng)主油缸上腔的油壓達(dá)到設(shè)定壓力值后，壓力繼電器發(fā)出信號(hào)，相應(yīng)的電磁閥得電，閥芯回到中位密封上下油腔，靠單向閥完成保壓功能。
 

　　2、疾速下行：按下啟動(dòng)按鈕，相應(yīng)的電磁閥得電吸合，主油缸活塞滑塊在自重作用下疾速下行。此刻僅靠液壓泵供油是不能滿意疾速下行的要求的，必須靠坐落主油缸頂部的輔佐油箱供油來(lái)彌補(bǔ)上腔形成的部分真空。
 

　　3、主油缸卸壓：保壓一段時(shí)間后，保壓過(guò)程完畢，時(shí)間繼電器給出信號(hào)，使相應(yīng)的電磁閥得電，主油缸活塞處于回程這一狀態(tài)。由于上腔的壓力太高，為了避免液壓沖擊，應(yīng)將上腔先卸壓再讓主油缸活塞回程。采用帶卸荷小閥芯的液控單向閥將高壓油泄回油箱，使主油缸上腔的高壓油的壓力降到較低值，從而達(dá)到主油缸活塞的安全快速回程。
 

　　4、慢速?zèng)_壓：當(dāng)主油缸活塞滑塊下行到必定方位并壓下行程開(kāi)關(guān)時(shí)，相應(yīng)的電磁閥得電，輔佐油箱供油完畢，轉(zhuǎn)為液壓油泵為主的供油方式，完結(jié)疾速下行向工進(jìn)的變換。主油缸活塞滑塊不斷下行最終會(huì)抵住工件，阻力急劇增大，主油缸上腔的壓力升高。
 

　　四柱液壓機(jī)主油缸的運(yùn)行對(duì)整個(gè)液壓機(jī)的運(yùn)作是一個(gè)主導(dǎo)的作用，通過(guò)了解它的運(yùn)行原理，會(huì)讓我們?cè)谌粘９ぷ髦械木S護(hù)更輕松。